Sakura XI Sport 1/10 遙控車 & 本田思域MK9 WTCC車殼套裝

KIT-MK9XS配備了非常受歡迎的本田思域MK9 WTCC車殼，無疑大大增加競賽形的XI-Sport 搖控車的像真度。

LBD-CIVICMK9 - 本田思域MK9 WTCC車殼套裝

本田思域MK9 WTCC車殼於賽車界中，是一個非常受歡迎的設計，把它用在你的遙控車上必定會增加遙控車的真實度。

KIT-SAKXI-S - 3RACING Sakura XI Sport 1/10 遙控車

KIT-MK9XS 配備了非常受歡迎的HONDA CIVIC MK9 WTCC賽車車殼，無疑大大增加競賽形的XI-Sport 搖控車的像真度。;

Sakura XI Sport

隨著為初入門車手而設的Sakura Zero Sport的成功，3Racing 現在更新及改進了這一台車，成為新的一台產品Sakura XI Sport，它的設計概念經過了數年的資料而成，當中包括Sakura Zero, Sakura S, Sakura XI DH 及全新的Sakura Ultimate。

Sakura XI Sport的全方位可調節/更改的裝置及配備，加上易於操作及保養的設計，都將會在車手及愛好者身上下深刻的印象。

車殼支撐座

Sakura XI Sport的標準配備， 頭油壓裝設有車殼支撐座確保了輕巧的車身在高速行駛時的形態，大限度地發揮出其壓風性能。

後端

Sakura XI Sport全車配備萬向，攪牙油壓身，前後擺臂使用了與快將推出的Sakura Ultimate完全一樣的新開發組件「FACTORY RACING PRODUCTS」規格。

散熱風扇座

底板的設計是包含散熱風扇座，它支援30mm和40mm的散熱風扇，使風扇更易於安裝。

已更新的超低重心的摩打座及提升了的車架靈活度。

2.5mm玻纖窄底板設計，配上2.0mm玻纖二樓板。

後置的前分體碼提昇了車架的靈活度。

前皮帶頂

可調節的二樓板裝設有前皮帶頂確保了皮帶的流暢操作，及消除了皮帶在剎車時走位的問題。

「FACTORY RACING PRODUCTS」規格的差速器

配備了的差速器是與快將推出的Sakura Ultimate標準配備的差速器是完全一樣的，確保了它的性能及耐用性。

兩邊的波箱蓋分別各有一條金屬支撐柱，加強了對車架的堅韌度，提升了Sakura XI Sport 的過彎反應。

前直軸及直軸​​杯

比賽規格－經改良的前直軸及直軸​​杯與快將推出的Sakura Ultimate共用。

可調節的電池座及配備了Velcro的電池帶

新改良的可調節的電池座與Sakura Ultimate共用。電池位置易於更改，只需加上或除去4個定位上的介子便可，從而確保了車身的平衡度。

Velcro的電池帶使車手不再需要使用纖維膠紙。

伺服器接頭

重新設計的伺服器接頭使用了堅固的材料而成，確保了對轉向的精確的指示及消除了所有不想必要的出錯。

新的雙搖臂轉向系統與Sakura Ultimate 的幾何是相同的。

比賽規格－進口皮帶

超順滑的皮帶，為Sakura XI Sport的傳動系統提升到最大的效率。

以上照片及描述只作產品介紹用途，最終規格有可能作出更改，本公司不作另行通知。