1:10 SAKURA FF2014

全新3Racing 1/10th 前驅房車 「Sakura FF2014」，它不是一台只是更新了之前的Sakura FF的新車，而是一台由零開始重新設計的一台車。一如以往，透過收集了車手的回饋及於不同賽道測試所得出的數據，重新設計的Sakura FF2014擁有優越的操縱性能，使它易於適應各種比賽賽道。

散熱風扇座支援30mm和40mm的散熱風扇

無需作任何更改便可安裝30或40mm的風扇。

快速拆卸的差速器　

於任何前驅拆卸差速器，無疑是一大麻煩，但是Sakura FF 2014擁有一個良好的設計，只需將前波箱拆去，即可以快速拆去差速器。

波子套使用了新的混合物料，使它更安全、流暢及堅硬。

新的轉向曲柄

FF2014使用了全新設計的雙臂式轉向曲柄，使前車的轉向更靈活，加上新的懸掛幾何令車在轉向時的反應更為流暢。.

一體式鋁合金伺服座

“Factory Racing Product＂油壓（已注入油）

FF2014配備了最新“Factory Racing Product＂規格油壓（已注入油），使用了高級7075鋁製油壓主身、加硬PTFE及氮化鈦塗層油壓芯、經加工的POM油壓活塞和介子，再配備了八角形油壓蓋及調節器。

優化後車靈活度

通過新的設計後波箱變得較細小，使後置的分體碼可更加傾前，再加上重新設計的底板及二樓板切割，優化了底板的柔韌度，提升了後車的抓地力的同時又不犧牲車的靈活性。

新的後油壓配備了油壓角度

全新設計的油壓架配備了左右各10個的油壓安裝角度，大幅提高了FF2014對於各種賽道的適應力。 FF2014的標準配備包含了前後防傾杆與定位介子片。

新的底板切割優化車的柔韌度

新款二樓板

X形二樓板更新至每邊各有4個螺絲位，使車手可作出彈性的調整。 另外，加上鋁合金粉紅色機絲，額外提升了車子的美觀度。

新的波箱齒

不論在使用任何高性能無刷摩打傳送動力至車呔時，全新設計的齒輪波箱組件已顯示出其極高的效率及耐用性。

經測試，已證明使用2件鋁合金主軸齒輪配混碳減速齒會比以往的設置更為穩固。

FF2014標準配備已包含2件7075硬質齒輪。

以上照片及描述只作產品介紹用途，最終規格有可能作出更改，本公司不作另行通知。